國(guó)標(biāo)波形護(hù)欄是可以通過所用護(hù)欄板的重量計(jì)算波形護(hù)欄可以鋪設(shè)的長(zhǎng)度的，因?yàn)閲?guó)際標(biāo)準(zhǔn)的波形護(hù)欄的規(guī)范非常明確。現(xiàn)在我們以兩波護(hù)欄板為例進(jìn)行說明。

兩波護(hù)欄板的厚度分別有3mm赫4mm的厚度，其中3mm厚的兩波護(hù)欄板每公里的重量為12.3噸，每塊波形護(hù)欄的長(zhǎng)度為4.32米，但是波形護(hù)欄在安裝的過程中兩端需要拼接安裝，在拼接的過程中每塊波形護(hù)欄的長(zhǎng)度就會(huì)稍微減少，拼接厚的每組波形護(hù)欄的長(zhǎng)度為4米，所以根據(jù)計(jì)算每套兩波護(hù)欄板的重量為49.6公斤�？梢愿鶕�(jù)護(hù)欄板的重量計(jì)算波形護(hù)欄的長(zhǎng)度，加載后的重量減去碰撞前的重量是護(hù)欄板的重量，然后除以49.6 kg，乘以4，即波形護(hù)欄的裝置長(zhǎng)度。4mm厚的護(hù)欄板的重量也可以根據(jù)重量計(jì)算，每公里4mm厚的護(hù)欄板的重量是16.4噸，可以根據(jù)上述方法進(jìn)行計(jì)算，

兩波形護(hù)欄屬于冷彎型鋼性產(chǎn)品，具有非常好的抗沖擊性，成本低、壽命長(zhǎng)、安全性高等有點(diǎn)。波形護(hù)欄的寬度一般為310mm，厚度有3mm和4mm，1噸波形護(hù)欄可以鋪設(shè)：3mm厚的可以鋪設(shè)80米，4mm厚的可以鋪設(shè)61米。3mm厚的兩波護(hù)欄每公里的重12.3噸，4mm厚的兩波護(hù)欄每公里每公里重16.388噸。

三波護(hù)欄的長(zhǎng)度是4.32米，寬度是5.06米，同樣也是半剛性結(jié)構(gòu)。半剛性波形護(hù)欄具有抗沖擊力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、安裝以及維修方便等特點(diǎn)，在高速公路的安全設(shè)施中得到了廣泛的應(yīng)用。波形護(hù)欄的原材料主要是一鋼材為原料，鋼材在空氣中容易被腐蝕，出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，那么波形護(hù)欄為什么能在惡劣的環(huán)境中使用幾十年不被腐蝕呢？這就要說到波形護(hù)欄的表面防腐處理了。
波形護(hù)欄的表面防腐處理分為三種：
第一，熱鍍鋅處理：將波形護(hù)欄經(jīng)過酸洗等處理厚，將波形護(hù)欄浸入500度的新溶液中，是波形護(hù)欄表面附著一層新的鍍鋅層，從而達(dá)到防腐的目的。熱鍍鋅工藝發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了，技術(shù)一斤非常成熟，大多數(shù)的波形護(hù)欄均采用熱鍍鋅防腐處理。
第二，噴涂處理，噴涂處理是利用靜電噴涂設(shè)備將粉末噴涂在脫脂工件上，在靜電的作用先將粉末均勻的吸附在波形護(hù)欄表面，形成一層粉末涂層，在經(jīng)過高溫烘烤平整固化。
第三，熱鍍鋅加噴涂工藝，這種工藝是將上面敘述的兩種防腐工藝進(jìn)行融合一種防腐工藝，先將波形護(hù)欄進(jìn)行熱鍍鋅處理，然后再在其表面進(jìn)行塑料噴涂處理，這種工藝的防腐效果比前兩種防腐效果更好，當(dāng)然成本也會(huì)高。