波形護(hù)欄是半剛性結(jié)構(gòu)，其表現(xiàn)形式是以一種波紋狀護(hù)欄板相互拼接而成的，主要是有立柱支撐的一種連續(xù)結(jié)構(gòu)。當(dāng)有車輛失控與波形護(hù)欄發(fā)生碰撞的時候，波形護(hù)欄可以通過土基、立柱、橫梁的變形而吸收由于碰撞產(chǎn)生的能量，并且迫使車輛改變方向，從而回歸到正常的行駛方向，波形護(hù)欄的防護(hù)能有效方式車輛沖出公路外，從而保證車輛以及車輛上得駕乘人員的安全。

波形護(hù)欄剛?cè)嵯嗉�，具有非常好的防撞性能，同時具有非常好的視野誘導(dǎo)功能，能與道路線性相互協(xié)調(diào)，外觀美麗，可以在小半徑彎道上安裝使用，一旦發(fā)生碰撞波形護(hù)欄出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象可以即使更換，操作簡單。在容易發(fā)生交通事故的路段還可以選擇加強(qiáng)型波形護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)。

波形護(hù)欄組裝是有兩片波形護(hù)欄板以及兩者之間的立柱組成，立柱與梁片護(hù)欄板之間的鏈接采用托架或是防阻塊進(jìn)行鏈接。在公路這場運(yùn)行的時候，波形護(hù)欄采用插拔立柱，可以方便插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，從而起到隔離和防護(hù)效果。

波形護(hù)欄廠家在生產(chǎn)波形護(hù)欄的時候會對波形護(hù)欄板的防撞能力以及耐用程度有一定的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然是護(hù)欄板的厚度決定了波形護(hù)欄的防撞能力，護(hù)欄板越厚波形護(hù)欄的防撞能力越強(qiáng)。以雙波護(hù)欄板為例，雙波護(hù)欄板長度4320mm（安裝完后凈剩4米），其寬度為310mm，板厚為3mm或4mm，理論重量3mm厚的為49.16kg；4mm厚的為65.55kg；每公里3mm后的雙波護(hù)欄板的重量為12.3噸；4mm厚的雙波護(hù)欄板的總重量為16.388噸。三波護(hù)欄板的規(guī)范長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論分量：102kg,配合130*130的方管立柱。

波形護(hù)欄的防撞能力除了與護(hù)欄板的厚度有關(guān)外，也與波形護(hù)欄的立柱有很大的關(guān)系，在波形護(hù)欄出廠時立柱的規(guī)范為：Φ114、Φ140mm,長度根據(jù)要求般為1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚4.5MM;理論分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm得規(guī)范。

在波形護(hù)欄的安裝過程中，每公里需要250塊護(hù)欄板，立柱要4米一個立柱，每公里需要251根立柱，需要2個端頭、251個立柱帽、251個防阻塊，以及251套鏈接螺栓，還需要2008套拼接螺栓。